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Aviação Comercial e Turismo

A Embraer S.A. é um conglomerado transnacional brasileiro fabricante de aviões comerciais, executivos, agrícolas e também militares. A empresa tem sede no interior do estado de São Paulo na cidade de São José dos Campos e possui diversas unidades no Brasil e no exterior, inclusive na China em Joint Ventures e em Portugal.

Em 2012 passou a quarta posição no setor mundial  Com uma receita líquida de R$12,2 bilhões (US$ 6,1 bilhões), ficando abaixo da principal concorrente, a canadense Bombardier (que encerrou 2012 com um faturamento de US$8,6 bilhões), e das gigantes Airbus e Boeing. Essa queda para a quarta posição foi uma decisão estratégica da empresa, que optou por reduzir a atuação no mercado de aeronaves comerciais (onde há maior concorrência internacional) e ampliar seu mercado na linha executiva e defesa. Essa mudança de estratégia levou a Embraer a ser, no ano de 2012, a empresa que mais cresceu, entre as maiores exportadoras brasileiras (17,6% em relação a 2011).

A Embraer é hoje uma das maiores empresas aeroespaciais do mundo, posição alcançada graças à busca permanente e determinada da plena satisfação de seus clientes. Com mais de 45 anos de existência, atuando nas etapas de projeto, desenvolvimento, fabricação, venda e suporte pós-venda de aeronaves.

Com escritórios e fábricas em várias partes do mundo e mais de cinco mil aeronaves vendidas em todos os continentes, a Embraer é líder no mercado de jatos comerciais com até 130 assentos, a quinta maior fabricante de jatos executivos no mundo e a maior Empresa de soluções de defesa e segurança no Brasil.

Está também listada nas carteiras do Índice Dow Jones de Sustentabilidade (DJSI) e do Índice de Sustentabilidade Em​presaria​l da BM&FBovespa (ISE), compostas de empresas que possuem os mais elevados padrões de governança e gestão sustentável.

A Embraer nasceu de uma iniciativa do governo brasileiro dentro de um projeto estratégico para implementar a indústria aeronáutica no país, em um contexto de políticas de substituição de importações.

Entre os precursores da Embraer são considerados o antigo CTA (Centro Técnico Aeroespacial), que em 30 de abril de 2009 passou a ser denominado DCTA (Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial), e o ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica). Ambas as instituições foram criadas, respectivamente em 1946 e 1950, pelo cearense Casimiro Montenegro Filho, na época tenente-coronel da Força Aérea Brasileira.

A Embraer foi Fundada no ano de 1969 como uma sociedade de economia mista vinculada ao Ministério da Aeronáutica, Tendo como o seu primeiro presidente o engenheiro Ozires Silva, que liderou o desenvolvimento do avião Bandeirante. Inicialmente, a maior parte de seu quadro de funcionários formou-se com pessoal oriundo do ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica), que fazia parte do então CTA. De certo modo, a EMBRAER nascera dentro do CTA. Houve uma fusão com a Indústria Aeronáutica Neiva, no ano de 1980, que se tornou sua subsidiária. Durante as décadas de 1970 e 1980, a Embraer conquistou importante projeção nacional e internacional com os aviões Bandeirante, Xingu e Brasília.

Para testar as novas aeronaves, a Embraer utiliza duas pistas de pousos e decolagens:

A pista do aeroporto de São José dos Campos, que possui 2.676 (dois mil, seiscentos e setenta e seis) metros de extensão e a pista da unidade da própria Embraer, em Gavião Peixoto (aeródromo de Gavião Peixoto), que possui 4.967 (quatro mil, novecentos e sessenta e sete) metros de extensão e é a mais longa da América Latina. A área da pista do aeroporto de São José dos Campos pertence ao Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial, mas é utilizada tanto pela Embraer quanto para transporte aéreo comercial, sendo a infraestrutura compartilhada e mantida em parceria com a Infraero.

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